Реконструкция дороги с уклоном 120 - 160 промилей

[Борис]

Всем привет!
Проводим реконструкцию в сложившейся застройке, расширяем дорогу до 6 м, больше не получается - упирается в заборы. Сложившийся уклон - до 160 пром. Пытался закрыть этот спуск смерти - требуют оставить проезд, но сделать покрытие шершавым. В условиях гололеда это не сработает. Кто знает где найти норматив.док. определяющие условия использования шер. покрытий? Ну не навес же над дорогой делать и не теплый пол.

[wwaldemar]

Воспользуйтесь следующей нормативной базой:

• "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ И МОСТЫ  Выпуск 3-2005 г.

• "РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТРОЙСТВУ ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ С ШЕРОХОВАТОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ"

[/list]надеюсь найдете нужную информацию
А по сути нужно делать КДО с подогревом _http://www.obogrevaem.ru/services/5.html ...иначе никак

[Борис]

Владимир, спасибо!
Инфа по шер.  покрытиям дала много интересного. К сожалению, в моем случае, уклон на финише проезда составляет 198 пром. (недавно пересчитал), а в среднем на 200м спуска - 112пром. Проезд создает Т-образный перекресток с улицей, и я надеюсь убедить УГР закрыть проезд.

[wwaldemar]

198? фигасе?
мне приходилось проектировать дороги с максимальным уклоном 120 промиллей. Но данный ход без отступлений от нормативов позволила горная местность и  климат(черноморское побережье).

[Борис]

198! И это в конце спуска, перед выездом на перекресток! По ней и летом подниматься тяжело, а если скользко - опасно.