Конструкция дорожной одежды у нефтяной скважины.

[Вечер]

Уважаемые коллеги! 
Возник вопрос о конструкции дорожной одежды подъездной дороги и самой площадки у нефтяной скважины. Стандартный вариант, который я видел это заклинка щебня с дальнейшей его пропиткой битумом...
вот конструкция 

отсюда вопрос...есть ли типовые решения для проектирования конструкции д.о. ?!   
просто, мне как дорожнику...засыпать щебень, а потом его пропитывать не есть экономичный вариант, да и экологи говорят, что после ликвидации скважины...надо будет всю конструкцию вывозить.
Вот хотелось бы услышать мнение или конструкцию коллег, которые сталкивались с этим и какие решения принимали. Мое решение ...взять конструкцию по типу "низших" это грунт укрепить неорганическим вяжущим!!!   

[Max]

А почему не использовать геотекстиль в низших подстилающих слоях ?
А зачем нужна проливка битумом ? (Какая преследуется цель ?)
Если для укрепления, разве без нее не обойтись ?




_{п.с. Я конечно не ответил на ваш вопрос, скорее еще больше задал ...}

[Вечер]

А почему не использовать геотекстиль в низших подстилающих слоях ?
А зачем нужна проливка битумом ? (Какая преследуется цель ?)
Если для укрепления, разве без нее не обойтись ?

Геотекстиль будет..я пока присматриваюсь к конструкциям, тобишь пока все в проекте  надо будет еще со сметчиками подбить стоимость 
Ну, один эксперт, сказал  , что щебень огнеопасен...и может дать искру ..решили битумом пропитать 

[Max]

Да искру да легко - это точно.
Может тогда в верхний слой отделить текстилем поверх гравия и засыпать песком. Но тогда пыли больше.

[Вечер]

Да искру да легко - это точно.
Может тогда в верхний слой отделить текстилем поверх гравия и засыпать песком. Но тогда пыли больше.

В нашей области песчаные карьеры находятся далеко от нефтяных промыслов. 

[tim-dmitriy]

Возьми плиты ПДН по серии 3.503.1-91, конструкция дорожной одежды есть в приложении 6 ВСН 26-90 "Инструкция по проектированию автомобильных дорог нефтяных и газовых промыслов Западной Сибири". Но это в том случае, если заказчик пойдет на дополнительные затраты (устройство плит), мы обычно щебень закладываем так как дешевле и на экспертизе никогда вопросов не возникало.
Post Merge: 15 июня 2010, 10:46:00
Вот еще типовые поперечные сечения земполотна и дор. одежды для подъездных дорог к нефтяным скважинам

[VYT]

Встречный вопрос- все 26-90 и 84-89 допускают укладку плиты на геотекстиль без устройства основания. Тот же типовой 91 и 93 такого не позволяет, на сколько помню. Давно считали конструкцию и под плиты укладывали 5см песок цемента и 30см щебня. По факту плиты на песке лежат прекрасно и без щебня! На что вы кладете плиты?

[tim-dmitriy]

В проекте всегда закладываем основание из щебня не менее 20см и выравнивающий слой из песка- 5см. Все зависит от нагрузки- если буровую будут везти- то щебень все таки положить. По факту заказчик вообще не кладет щебень- просто плиты положил и все. Ну это его дело уже.

[VYT]

но ведь расчет д.о. выполняется не на максимальную нагрузку.

[tim-dmitriy]

Да, но на период эксплуатации- максимальная нагрузка от передвижного ремонтного агрегата только. Буровой нет уже.

[VYT]

Не помню дословно снип, но за расчет принимается автотранспорт , который максимально используется в период строительства и эксплуатации. Т.е. Максимально загружена дорога и проезды по кусту будут во время строительства, обычными КАМАЗами, а не единичным проездом буровой или ремонтным агрегатом. За расчетной автомобиль принимается строй техника.

[Владимир.]

За расчетной автомобиль принимается строй техника.

Не так. Целесообразнее благоустройство и, естественно, автопроезды, выполнять после строительства объекта. Иначе вы угробите все покрытие

[tim-dmitriy]

Не так. Целесообразнее благоустройство и, естественно, автопроезды, выполнять после строительства объекта. Иначе вы угробите все покрытие

Именно так. Сначала строят- а потом благоустраивают.

[VYT]

Логично, но это двухстадийное строительство, на которое не каждый заказчик идет. Получается на время строит за расчет не авто принимает одни, а на эксплуатацию другие?
Обьединение сообщений: 29 Ноябрь 2012, 22:28:24
Допускает ли СНиП дорогу без дорожной одежды? В СНиП для каждой категории указана дородная одежда.
Обьединение сообщений: 29 ноября 2012, 23:30:39
Касаемо расчетного авто- п. 5.11 СНиП промтранспорт

[Владимир.]

на время строит за расчет не авто принимает одни, а на эксплуатацию другие?

Чаще на период бурения на кустах дорог вообще не строят. Ездят по песочку. И в проектах строительства кустов скважин дорог не видел. Они появляются при обустройстве куста, в проекте на эксплуатацию.
Но, это я только про самый-самый север
На газовых кустах в последнее время делаем покрытие из
Грунтощебень марки С-1  ГОСТ 25607-2009  - 0.25м ( 60% щебня) по
Геосетке ПС 50/50-20(460) ПОЛИСЕТ,
аналогично подъездным дорогам к кустам

[VYT]

дороги на всех объектах (внутриплощадочные) - обязательное требование, как и наличие покрытия на межплощадочных дорогах (см. влож)