Всем привет. Подскажите, пожалуйста, как на схеме планировочной организации земельного участка оформляется схема движения транспортных средств.... Первый раз делаю ГП и не знаю как это все дожно выглядеть.
может поможет :yes:
Я не уточнила.... мне нужна схема на территории промышленного комплекса. Там, что тоже нужно знаки дорожного движения расставлять?
не знаю, но был у нас на моторном заводе, там свои улицы, зебры есть и знаки. но ГБДД туда не заезжает :yes:
Стрелочками направление движения обычно показывается, допустим, голубым легкового транспорта, оранжевым - грузового и т.д.
Цитата: Лина от 11 июля 2011, 10:15:06
Стрелочками направление движения обычно показывается, допустим, голубым легкового транспорта, оранжевым - грузового и т.д.
Совершенно правильно - еще можно пешеходные основные направления указать.
Примерно так:
Если бы я на такой площадке сдавала, точно не сдала бы сама :girl_smile:
Я вот повторюсь. Знаки расставляют только спец организации с лицензией.
Всегда знаки расставляю, у ГИБДД и экспертизы претензий нет. Сегодня вот с утра прогулялся на консультацию.
Вы не могли бы выложить для примера лист со "схемой движения транспортных средст на строительной площадке". Лично я в ПЗУ для экспертизы сделала лист "Схема движения транспортных средств" с дорожной разметкой, расстановкой знаков.
Как это понять "на стр. площадке"? У меня ведь нет ПОСа, я не знаю, где стоит кран, складируются материалы. Хотелось бы посмотреть на этот лист.
Я не генпланист, но приходиться заниматься генпланами. Изучать всё приходиться самостоятельно.
Тут как повезет. Иногда ,если не успевал повремени на СПОЗУ (именно лист 2) - не показывал вообще движения транспорта. А в примечание писал -схему дв... на стр. площадке- см. раздел ПОС.
Прокатывало!
Если же просили сделать или показать или для согласования с ГИБДД - то уже либо отдельным листом, либо просто стрелки линии движения грузового, пожарного, легкового тр-та и пешеходов не сильно заморачиваясь над знаками.
О, как быстро. Получается, вы показывали стрелками направления движения не в период строительства, а впериод эксплуатации объекта?
Всё же посмотереть на этот чудо-лист хочется.
Есть раздел ПОС там показываем движения транспорта по стройплощадке.. места заезда/выезда мойки колес и т.д. и к СПОЗУ он грубо говоря отношения не имеет.
В СПОЗУ для УГИБДД и СанПиНа мы делаем отдельный листик, без всяких знаков, просто стрелочками показываем направление движений транспортных средств и пешеходов в момент эксплуатации объекта (листик и в экспертизу сдаем, но его не смотрят).
Пару раз отдельно заказывали у гаишников-проектировщиков расстановку знаков, разметку полос и т.д. для Московский объектов.
Цитата: Ivlar от 15 марта 2012, 16:59:26
Вы не могли бы выложить для примера лист со "схемой движения транспортных средст на строительной площадке"
Окончание фразы никто из экспертов не знает, они еёё обычно даже в замечаниях не дописывают. Поэтому, если нет готового чертежа из раздела ПОС, просто рисуем стрелочки от въезда на площадку ко всем сооружениям и обратно. Ни разу претензий не было.
Иногда вообще не прикладыдываю, чтоб эксперта порадовать, чтобы он написал замечание. А я потом с ним соглашаюсь и прыкладываю. Все мхорошо
Судя по постановлению 87, где в пункте 12 м) указано про эту самую схему движения, получается надо показывать направления движения не на строительной площадке, а уже в период эксплуатации, иначе как на одном листе показать и эту схему движения, и схему планировочной организации и т.д. согласно тому пункту 12 м)
А эту схему движения вы делаете на отдельном листе? Т.е. движение транспорта - стрелками и движение пешеходов - точками, внизу условные - обозначения.
А как быть со стоянками? Их тоже показывать надо, но вроде как строительная площадка, как-то "не комильфо".
Это явная оговорка в Постановлении. Логично предположить что схему движения тр.средства на площадке проектирования или даже пусть "строительства" но именно после того как построят -т.е. эксплуатации. Поэтому и стоянки для авто и разворотные площадки и предполагаемые места стоянки пож .авто и т.д.
Не думаю, что оговорка. Тот человек писал специально. Вот даже вписал решения по освещению :blink:
Цитата: Руслан от 16 марта 2012, 09:12:06
предполагаемые места стоянки пож .авто и т.д.
Это уже другое. В томе Пожарной безопасности приводится подобная схема эвакуации и движения пожарной техники.
Ребята, вот такая ситуация.
Есть несколько объектов. В проектах делались схемы ОДД, которыя неоднократно отправлялась на согласование в ГИБДД. Но согласования так и не получили.
вот приходит ответ:
Обьединение сообщений: 06 Апрель 2012, 08:51:40
может быть я что-то неправильно поняла, но судя по письму требуется разработать схему ОДД для детского садика, например, как для линейного объекта? Сколько делали схем показывали только направление движения транспорта, и необходимые знаки - но не разрабатывали отдельно проект ОДД с поснительной запиской. ОТписаться им письмом? :rtfm: Или поехать спроситьт что хотят? Просто боюсь что если я объясню что они неправы они потом замучают меня оставшимися схемами. Буду переделывать по 8 раз.
[cut]Раздел 3 "Технологические и конструктивные решения линейного объекта. Искусственные сооружения"должен содержать:
в текстовой части
а) сведения о топографических, инженерно-геологических, гидрогеологических, метеорологических и климатических условиях участка, на котором будет осуществляться строительство линейного объекта;
б) сведения об особых природно-климатических условиях земельного участка, предоставляемого для размещения линейного объекта (сейсмичность, мерзлые грунты, опасные геологические процессы и др.);
в) сведения о прочностных и деформационных характеристиках грунта в основании линейного объекта;
г) сведения об уровне грунтовых вод, их химическом составе, агрессивности по отношению к материалам изделий и конструкций подземной части линейного объекта;
д) сведения о категории и классе линейного объекта;
е) сведения о проектной мощности (пропускной способности, грузообороте, интенсивности движения и др.) линейного объекта;
ж) показатели и характеристики технологического оборудования и устройств линейного объекта (в том числе надежность, устойчивость, экономичность, возможность автоматического регулирования, минимальность выбросов (сбросов) загрязняющих веществ, компактность, использование новейших технологий);
з) перечень мероприятий по энергосбережению;
и) обоснование количества и типов оборудования, в том числе грузоподъемного, транспортных средств и механизмов, используемых в процессе строительства линейного объекта;
к) сведения о численности и профессионально-квалификационном составе персонала с распределением по группам производственных процессов, число и оснащенность рабочих мест;
л) перечень мероприятий, обеспечивающих соблюдение требований по охране труда в процессе эксплуатации линейного объекта;
м) обоснование принятых в проектной документации автоматизированных систем управления технологическими процессами, автоматических систем по предотвращению нарушения устойчивости и качества работы линейного объекта;
н) описание решений по организации ремонтного хозяйства, его оснащенность;
о) обоснование технических решений по строительству в сложных инженерно-геологических условиях (при необходимости);
п) для автомобильных дорог - документы, указанные в подпунктах "а" - "о" настоящего пункта, а также:
сведения об основных параметрах и характеристиках земляного полотна, в том числе принятые профили земляного полотна, ширина основной площадки, протяженность земляного полотна в насыпях и выемках, минимальная высота насыпи, глубина выемок;
обоснование требований к грунтам отсыпки (влажность и гранулометрический состав);
обоснование необходимой плотности грунта насыпи и величин коэффициентов уплотнения для различных видов грунта;
расчет объемов земляных работ;
описание принятых способов отвода поверхностных вод, поступающих к земляному полотну;
описание типов конструкций и ведомость дорожных покрытий;
описание конструкций верхнего строения пути железных дорог в местах пересечения с автомобильными дорогами (при необходимости);
описание конструктивных решений противодеформационных сооружений земляного полотна;
перечень мероприятий по защите трассы от снежных заносов и попадания на них животных;
обоснование типов и конструктивных решений искусственных сооружений (мостов, труб, путепроводов, эстакад, развязок, пешеходных мостов, подземных переходов, скотопрогонов, подпорных стенок и др.);
описание конструктивной схемы искусственных сооружений, используемых материалов и изделий (фундаментов, опор, пролетных строений, береговых сопряжений, крепления откосов);
обоснование размеров отверстий искусственных сооружений, обеспечивающих пропуск воды;
перечень искусственных сооружений с указанием их основных характеристик и параметров (количество, длина, расчетная схема, расходы сборного и монолитного железобетона, бетона, металла);
описание схем мостов, путепроводов, схем опор мостов (при необходимости), схем развязок на разных уровнях;
сведения о способах пересечения линейного объекта;
сведения о транспортно-эксплуатационном состоянии, уровне аварийности автомобильной дороги - для реконструируемых (подлежащих капитальному ремонту) автомобильных дорог;
р) для железных дорог - документы и сведения, указанные в подпунктах "а" - "о" настоящего пункта, а также:
перечень мероприятий по защите трассы от снежных заносов и попадания на них животных;
описание категории железной дороги, характеристика грузопотоков, в том числе объем (доля) пассажирских перевозок;
описание конструкций верхнего строения пути железных дорог, в том числе в местах пересечения с автомобильными дорогами;
обоснование основных параметров проектируемой железнодорожной линии (руководящий уклон, вид тяги, места размещения раздельных пунктов и участков тягового обслуживания, число главных путей; специализация, количество и полезная длина приемоотправочных путей; электроснабжение электрифицируемых линий и места размещения тяговых подстанций);
данные о расчетном количестве подвижного состава;
сведения о проектируемых и (или) реконструируемых объектах локомотивного и вагонного хозяйства (места размещения и зоны обслуживания локомотивных бригад; места размещения депо, их мощность в части количества и видов обслуживания, приписанный парк локомотивов, обоснование достаточности устройств локомотивного хозяйства и парка локомотивов; оценка достаточности устройств по обслуживанию вагонного хозяйства; проектируемые устройства вагонного хозяйства, их характеристики);
описание проектируемой схемы тягового обслуживания;
обоснование потребности в эксплуатационном персонале;
описание и требования к местам размещения персонала, оснащенности рабочих мест, санитарно-бытовому обеспечению персонала, участвующего в строительстве;
с) для линий связи - документы и сведения, указанные в подпунктах "а" - "о" настоящего пункта, а также:
сведения о возможности обледенения проводов и перечень мероприятий по антиобледенению;
описание типов и размеров стоек (промежуточные, угловые, переходные, оконечные), конструкций опор мачтовых переходов через водные преграды;
описание конструкций фундаментов, опор, системы молниезащиты, а также мер по защите конструкций от коррозии;
описание технических решений, обеспечивающих присоединение проектируемой линии связи к сети связи общего пользования;
обоснование строительства новых или использования существующих сооружений связи для пропуска трафика проектируемой сети связи, технические параметры в точках соединения сетей связи (уровень сигналов, спектры сигналов, скорости передачи и др.);
обоснование принятых систем сигнализации;
обоснование применяемого коммутационного оборудования, позволяющего производить учет исходящего трафика на всех уровнях присоединения;
т) для магистральных трубопроводов - документы и сведения, указанные в подпунктах "а" - "о" настоящего пункта, а также:
описание технологии процесса транспортирования продукта;
сведения о проектной пропускной способности трубопровода по перемещению продукта - для нефтепроводов;
характеристика параметров трубопровода;
обоснование диаметра трубопровода;
сведения о рабочем давлении и максимально допустимом рабочем давлении;
описание системы работы клапанов-регуляторов;
обоснование необходимости использования антифрикционных присадок;
обоснование толщины стенки труб в зависимости от падения рабочего давления по длине трубопровода и условий эксплуатации;
обоснование мест установки запорной арматуры с учетом рельефа местности, пересекаемых естественных и искусственных преград и других факторов;
сведения о резервной пропускной способности трубопровода и резервном оборудовании и потенциальной необходимости в них;
обоснование выбора технологии транспортирования продукции на основе сравнительного анализа (экономического, технического, экологического) других существующих технологий;
обоснование выбранного количества и качества основного и вспомогательного оборудования, в том числе задвижек, его технических характеристик, а также методов управления оборудованием;
сведения о числе рабочих мест и их оснащенности, включая численность аварийно-вспомогательных бригад и водителей специального транспорта;
сведения о расходе топлива, электроэнергии, воды и других материалов на технологические нужды;
описание системы управления технологическим процессом (при наличии технологического процесса);
описание системы диагностики состояния трубопровода;
перечень мероприятий по защите трубопровода от снижения (увеличения) температуры продукта выше (ниже) допустимой;
описание вида, состава и объема отходов, подлежащих утилизации и захоронению;
сведения о классификации токсичности отходов, местах и способах их захоронения в соответствии с установленными техническими условиями;
описание системы снижения уровня токсичных выбросов, сбросов, перечень мер по предотвращению аварийных выбросов (сбросов);
оценка возможных аварийных ситуаций;
сведения об опасных участках на трассе трубопровода и обоснование выбора размера защитных зон;
перечень проектных и организационных мероприятий по ликвидации последствий аварий, в том числе план по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов (при необходимости);
описание проектных решений по прохождению трассы трубопровода (переход водных преград, болот, пересечение транспортных коммуникаций, прокладка трубопровода в горной местности и по территориям, подверженным воздействию опасных геологических процессов);
обоснование безопасного расстояния от оси магистрального трубопровода до населенных пунктов, инженерных сооружений (мостов, дорог), а также при параллельном прохождении магистрального трубопровода с указанными объектами и аналогичными по функциональному назначению трубопроводами;
обоснование надежности и устойчивости трубопровода и отдельных его элементов;
сведения о нагрузках и воздействиях на трубопровод;
сведения о принятых расчетных сочетаниях нагрузок;
сведения о принятых для расчета коэффициентах надежности по материалу, по назначению трубопровода, по нагрузке, по грунту и другим параметрам;
основные физические характеристики стали труб, принятые для расчета;
обоснование требований к габаритным размерам труб, допустимым отклонениям наружного диаметра, овальности, кривизны, расчетные данные, подтверждающие прочность и устойчивость трубопровода;
обоснование пространственной жесткости конструкций (во время транспортировки, монтажа (строительства) и эксплуатации);
описание и обоснование классов и марок бетона и стали, применяемых при строительстве;
описание конструктивных решений по укреплению оснований и усилению конструкций при прокладке трубопроводов по трассе с крутизной склонов более 15 градусов;
обоснование глубины заложения трубопровода на отдельных участках;
описание конструктивных решений при прокладке трубопровода по обводненным участкам, на участках болот, участках, где наблюдаются осыпи, оползни, участках, подверженных эрозии, при пересечении крутых склонов, промоин, а также при переходе малых и средних рек;
описание принципиальных конструктивных решений балансировки трубы трубопровода с применением утяжелителей охватывающего типа (вес комплекта, шаг установки и другие параметры);
обоснование выбранных мест установки сигнальных знаков на берегах водоемов, лесосплавных рек и других водных объектов;
в графической части
у) схему линейного объекта с обозначением мест установки технологического оборудования (при наличии);
ф) чертежи конструктивных решений несущих конструкций и отдельных элементов опор, описанных в пояснительной записке;
х) чертежи основных элементов искусственных сооружений, конструкций;
ц) схемы крепления элементов конструкций;
ч) для автомобильных дорог - схемы и чертежи, указанные в подпунктах "у" - "ц" настоящего пункта, а также:
чертежи характерных профилей насыпи и выемок, конструкций дорожных одежд;
чертежи индивидуальных профилей земляного полотна;
ш) для железных дорог - схемы и чертежи, указанные в подпунктах "у" - "ц" настоящего пункта, а также:
чертежи характерных профилей насыпи и выемок, верхнего строения пути;
чертежи индивидуальных профилей земляного полотна;
диаграмму грузопотока (при необходимости);
планы узлов, станций и других раздельных пунктов с указанием объектов капитального строительства, сооружений и обустройств железнодорожной инфраструктуры;
щ) для сетей связи - схемы и чертежи, указанные в подпунктах "у" - "ц" настоящего пункта, а также:
схемы устройства кабельных переходов через железные и автомобильные (шоссейные, грунтовые) дороги, а также через водные преграды;
схемы крепления опор и мачт оттяжками;
схемы узлов перехода с подземной линии на воздушную линию;
схемы расстановки оборудования связи на линейном объекте;
схемы тактовой сетевой синхронизации, увязанные со схемой тактовой сетевой синхронизации сети общего пользования, - для сетей связи, присоединяемых к сети связи общего пользования и использующих цифровую технику коммутации и передачи информации;
э) для магистральных трубопроводов - схемы и чертежи, указанные в подпунктах "у" - "ц" настоящего пункта, а также:
схемы расстановки основного и вспомогательного оборудования;
схемы трассы с указанием мест установки задвижек, узлов пуска и приема шаровых разделителей (очистителей);
схемы управления технологическими процессами и их контроля;
схемы сочетания нагрузок;
принципиальные схемы автоматизированной системы управления технологическими процессами на линейном объекте.[/cut]
Или они сами хотят все сделать и получить $...
Спасибо, так ведь объект-то не линейный
Для детского сада и так далее вы же подъездную дорогу делаете?
Да, администрация назвала её "технологический подъезд для ДДУ"