Товарищи, помогите пожалуйста....... Только начинаю работать в разделе ГП. Ситуация такая: есть примерные наброски планировки завода, работаем с немцами и очень тяжело учесть все их требования, так вот административный корпус соединен с производственым и складами продукции готовой. Перед всем комплексом площадка асфальтированная. Получается что от проходной до административного не пешеходных дорожек просто большая площадь перед заводом по которой будут автоцистерны мотаться. Могу ли я не предусматривать пешеходную дорожку. По логике я конечно понимаю что организации движения никакой нет вообще, но немцам главное не безопасность, а экономия и практичность....
Прикладываю наброски...
Посмотрел. Вроде ничего не мешает сделать тротуары вдоль проездов - место везде есть, в том числе и около зданий.
Около зданий рампы стоят , а площадку делить не хотят перед административным......
А блин.....забыла сказать спасибо, совсем заморочилась.....СПАСИБО....,что отреагировали
Я бы сделела пешеходки от входов до входов, где рамп нет и вдоль дорог.
Есть такая правда,что заказчики не хотят пешеходных дорожек. У нас так вообще - только сплошные парковки и все. Но ходить где-то надо, не по воздуху же летать. Посмотрите на чертеж, это стадия ПП торговых площадей. Требования заказчика- как можно больше А/ст. Тротуаров ,соответственно, нет. Я попыталась решить вопрос с помощью "зебры". Указала, где стоят машины и где ходят люди. Пусть заказчик согласовывает схему транспортно-пешеходных потоков сам. Может Вам тоже пойти таким путем. С уважением.Ольга
От проходной тротуар у левого (м.б. западного) проезда продлите (сделайте его вплотную к проезду) - пусть, где захотят перебегают. Вдоль верхнего ограждения вплотную к проезду еще один тротуар + еще вокруг зданий правых (м.б. восточных). Если не хотят делать нормальные а/б тротуары - сделайте с покрытием каменными высевками.
Цитата: karel от 19 мая 2011, 11:59:14
От проходной тротуар у левого (м.б. западного) проезда продлите (сделайте его вплотную к проезду) - пусть, где захотят перебегают. Вдоль верхнего ограждения вплотную к проезду еще один тротуар + еще вокруг зданий правых (м.б. восточных). Если не хотят делать нормальные а/б тротуары - сделайте с покрытием каменными высевками.
А КАКОЙ ШИРИНЫ МИН. МОЖНО ТРОТУАР СДЕЛАТЬ ВПЛОТНУЮ К ДОРОГЕ
Минимальная ширина тротуара 0.75м, около стен зданий, ограждений, подпорных стен увеличиваем на 0.5м. Возьмите шириной метр хотя бы.
ПОСМОТРИТЕ ,ЧТО ПОЛУЧИЛОСЬ ПОСЛЕ КОРРЕКТИРОВКИ.......КАКИЕ ЗАМЕЧАНИЯ
Тротуары здесь (от проходной до административного здания) не нужны. Ходить по кругу никто небудет. И еще интенсивность пешеходного движения какая там.
Немцы вообще люди оч. странные достаточно большой завод они расчитывают обслуживать штатом из 39 человек..... это у них может там все такие ответственные но не у нас эт точно....
Не забывайте, что человек идет наикратчайшим путем. Возьмите, где получается, в качестве тротуара уширенную отмостку (грунты какие? осторожнее с просадочными II типа, здесь уже отмостка д.б. не менее 2 м).
По сегодняшним нормам:
Вдоль магистральных и производственных дорог тротуары следует предусматривать во всех случаях независимо от интенсивности пешеходного движения, а вдоль проездов и подъездов — при интенсивности движения не менее 100 чел в смену (п.3.80 СНиП II-89-80).
Число полос движения из расчета 750 чел в смену на одну полосу движения. Минимальная ширина тротуара должна быть не менее 1,5 м, кратно 0,75 м (п.3.82* СНиП II-89-80).
ПС: Пока писала, Аня уже ответила, но тем не менее
У проходной нет никакого "островка безопасности" для пешеходов. У здания №2 лучше от забора перекинуть на другую сторону тротуар. Согласен полностью с Горошинкой, что человек пойдет самым коротким путем. Насчет ширины, вроде метр прокатывало на промплощадке. 1.5 м шикарно, думаю необходимо только там, где основной поток будет ходить.
Немцы просто плюют на наши нормы, у нас архитекторы с ними объект делают, даже они удивляются насколько "от балды" по желаниям заказчика они здания раскидывают.
По поводу численности состава предприятия... Немцы... Проект будет проходить нашу экспертизу? Нужна в первую очередь АДАПТАЦИЯ ТЕХНОЛОГИИ по российским стандартам, а это может многое изменить в немецком проекте, и не только в разделе СПОЗУ!
Технология наша полностью наши специалисты не первый раз с иностранцами работают в области технологии, а в другие разделы первый раз взяли на себя.... Да с ними действительно тяжело работать они вообще плюют на наши нормы, а все потому что у них за все отвечают страховые компании.... Страховая проект согласовала и все нормуль, все на себя взяла.... 39 человек штата.... Там 5-рым только убирать территорию придется 5 га как никак....И они забывают про наш менталитет....
На Фукусиме тоже 2,5 человека работало до недавнего времени...
Подскажите какая ширина проездов должна быть в пром зоне и где посмотреть?
Цитата: Андрей Михайлович от 15 декабря 2014, 09:53:46
Подскажите какая ширина проездов должна быть в пром зоне и где посмотреть?
Зависит от того какой автотранспорт будет ездить по территории и категории дорог соответственно.
А так стандартный набор норм для пром. предприятий:
- сп 18.13330.2011 "Генеральные планы промышленных предприятий";
- федеральный закон 123 технический регламент о пожарной безопасности;
- сп 4.13130.2013 "Системы противопожарной защиты";
- сп 37.13330.2012 "Промышленный транспорт";
- сп 34.13330.2012 "Автомобильные дороги";
- САНПИН 2.2.1/2.1.1.1200-03 "САНИТАРНО-ЗАЩИТНЫЕ ЗОНЫ И САНИТАРНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ, СООРУЖЕНИЙ И ИНЫХ ОБЪЕКТОВ"
Это основное куда надо обязательно заглянуть.
Думаю этот список дополнят более опытные специалисты.
Цитата: Re0s от 15 декабря 2014, 10:30:12этот список дополнят
а также другими нормативными актами РФ :declare: