Радиус поворота пож. техники, например, на базе ЗИЛа составлает 10,8м. Следовательно, радиусы по пож. проездам должны быть соответствующих размеров. В нормативных документах ничего не нашла. А как делаете вы?
в градостроительном снипе указаны радиусы в зависимости от типов дорог.
миинмальный - 5 м.
учтите так же что пожмашина едет не по внутренней кромке 6 метрового пожпроезда.
а так же то, что она почти танк :) может и по газончику о кустарнику и по проезду перекрытому крутыми джипами :) (реальный случай, когда крутяки понаставили свои машины, один из которых вообще заткнул проезд. и пожарники его толкали метров 50, процарапав им все припаркованные авто.)
По возможности, на промышленных площадках делаю 12 или 15 м.
На городских - по возможности, 8 м.
А так Vargrah правильно обратил внимание, что пож. машина едет не по внутренней кромке 6 м проезда - , т.е. если у Вас 6 дорога с радиусом сопряжения на повороте 8 м - то условно можно считать, что радиус именно для пож автомобиля 8+3 = 11 м (при условной ширине пож. авто 3 м) - т.е. для того же ЗИЛа нормально.
Спасибо!!
Наименьший радиус кривых при сопряжении дорог в местах примыкания по СниПу у меня получается 15 м, вопрос от кромки дороги или от края обочины? и есть ли нормы дабы уменьшить этот радиус, проектируемая дорога V категорий примыкает к существующей IV кат, или с МинТрансом лучше не спорить? :pardon:
Если по технологии или по СНиПу требуется 15 м - это условие относится к кромке дороги. А вот про примыкания не скажу, может karel или еще кто ответит...
Спасибо)
лекала поворотов и разворотов а/мВплотную к повороту она тоже редко мчит :) +1м. 10,8м внешний или внутренний?
при проетирование любого объекта обязательно штудирую ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ О ТРЕБОВАНИЯХ ПОЖ.БЕЗОПАСНОСТИ.№ 123-ФЗ
принят 4июля 2008года
Там ГЛАВА 15 Требования пожарной безопасности при градостроительной деятельности.
радиус скругления принимаю минимум 6.