Уважаемые коллеги! :yes:
Возник вопрос о конструкции дорожной одежды подъездной дороги и самой площадки у нефтяной скважины. Стандартный вариант, который я видел это заклинка щебня с дальнейшей его пропиткой битумом...
вот конструкция
(http://)
отсюда вопрос...есть ли типовые решения для проектирования конструкции д.о. ?! :yes:
просто, мне как дорожнику...засыпать щебень, а потом его пропитывать не есть экономичный вариант, да и экологи говорят, что после ликвидации скважины...надо будет всю конструкцию вывозить.
Вот хотелось бы услышать мнение или конструкцию коллег, которые сталкивались с этим и какие решения принимали. Мое решение ...взять конструкцию по типу "низших" это грунт укрепить неорганическим вяжущим!!! :blush2:
А почему не использовать геотекстиль в низших подстилающих слоях ?
А зачем нужна проливка битумом ? (Какая преследуется цель ?)
Если для укрепления, разве без нее не обойтись ?
п.с. Я конечно не ответил на ваш вопрос, скорее еще больше задал ...
Цитата: Max от 11 июня 2010, 09:07:04
А почему не использовать геотекстиль в низших подстилающих слоях ?
А зачем нужна проливка битумом ? (Какая преследуется цель ?)
Если для укрепления, разве без нее не обойтись ?
Геотекстиль будет..я пока присматриваюсь к конструкциям, тобишь пока все в проекте :blush2: надо будет еще со сметчиками подбить стоимость :spiteful:
Ну, один эксперт, сказал :buba:, что щебень огнеопасен...и может дать искру ..решили битумом пропитать :biggrin:
Да искру да легко - это точно.
Может тогда в верхний слой отделить текстилем поверх гравия и засыпать песком. Но тогда пыли больше.
Цитата: Max от 11 июня 2010, 11:50:26
Да искру да легко - это точно.
Может тогда в верхний слой отделить текстилем поверх гравия и засыпать песком. Но тогда пыли больше.
В нашей области песчаные карьеры находятся далеко от нефтяных промыслов.
Возьми плиты ПДН по серии 3.503.1-91, конструкция дорожной одежды есть в приложении 6 ВСН 26-90 "Инструкция по проектированию автомобильных дорог нефтяных и газовых промыслов Западной Сибири". Но это в том случае, если заказчик пойдет на дополнительные затраты (устройство плит), мы обычно щебень закладываем так как дешевле и на экспертизе никогда вопросов не возникало.
Post Merge: 15 июня 2010, 10:46:00
Вот еще типовые поперечные сечения земполотна и дор. одежды для подъездных дорог к нефтяным скважинам
Встречный вопрос- все 26-90 и 84-89 допускают укладку плиты на геотекстиль без устройства основания. Тот же типовой 91 и 93 такого не позволяет, на сколько помню. Давно считали конструкцию и под плиты укладывали 5см песок цемента и 30см щебня. По факту плиты на песке лежат прекрасно и без щебня! На что вы кладете плиты?
В проекте всегда закладываем основание из щебня не менее 20см и выравнивающий слой из песка- 5см. Все зависит от нагрузки- если буровую будут везти- то щебень все таки положить. По факту заказчик вообще не кладет щебень- просто плиты положил и все. Ну это его дело уже.
но ведь расчет д.о. выполняется не на максимальную нагрузку.
Да, но на период эксплуатации- максимальная нагрузка от передвижного ремонтного агрегата только. Буровой нет уже.
Не помню дословно снип, но за расчет принимается автотранспорт , который максимально используется в период строительства и эксплуатации. Т.е. Максимально загружена дорога и проезды по кусту будут во время строительства, обычными КАМАЗами, а не единичным проездом буровой или ремонтным агрегатом. За расчетной автомобиль принимается строй техника.
Цитата: VYT от 27 ноября 2012, 19:38:48
За расчетной автомобиль принимается строй техника.
Не так. Целесообразнее благоустройство и, естественно, автопроезды, выполнять после строительства объекта. Иначе вы угробите все покрытие
Цитата: Владимир. от 29 ноября 2012, 14:31:07
Не так. Целесообразнее благоустройство и, естественно, автопроезды, выполнять после строительства объекта. Иначе вы угробите все покрытие
Именно так. Сначала строят- а потом благоустраивают.
Логично, но это двухстадийное строительство, на которое не каждый заказчик идет. Получается на время строит за расчет не авто принимает одни, а на эксплуатацию другие?
Обьединение сообщений: 29 Ноябрь 2012, 22:28:24
Допускает ли СНиП дорогу без дорожной одежды? В СНиП для каждой категории указана дородная одежда.
Обьединение сообщений: 29 ноября 2012, 23:30:39
Касаемо расчетного авто- п. 5.11 СНиП промтранспорт
Цитироватьна время строит за расчет не авто принимает одни, а на эксплуатацию другие?
Чаще на период бурения на кустах дорог вообще не строят. Ездят по песочку. И в проектах строительства кустов скважин дорог не видел. Они появляются при обустройстве куста, в проекте на эксплуатацию.
Но, это я только про самый-самый север
На газовых кустах в последнее время делаем покрытие из
Грунтощебень марки С-1 ГОСТ 25607-2009 - 0.25м ( 60% щебня) по
Геосетке ПС 50/50-20(460) ПОЛИСЕТ,
аналогично подъездным дорогам к кустам
дороги на всех объектах (внутриплощадочные) - обязательное требование, как и наличие покрытия на межплощадочных дорогах (см. влож)