Согласно РЭГА РФ-94 (если что, ссылка на онлайн версию http://bit.ly/1e0ziRw) для зданий и сооружений высотой более 50 м необходимо устанавливать заградительные огни (см. п.3.3.5.). Вопросы:
Так 50 м от уровня земли или относительно взлетной полосы?
В жилых зданиях выступающая часть - лифтовая шахта, и на этой отметки располагать все огни по периметру, или нет?
Если высота около 50м, где располагать промежуточный ярус: ровно посередине высоты? А не будет мешать жильцам?
Если здание более 45м в длину и буквой П, надо ли внутри П ставить огни?
На трубе котельной всегда по 4 огня? т.к. располагаем ниже верха трубу, чтоб не задымляло.
Координаты обязательно географические? где узнать координаты отсчета для "своего" аэродрома?
Если что, это ерунда по постановлению 87 входит в архитектурную часть (раздел 3 п.Ж)
Я расположила, но хочется по уму. Нет возможности сейчас прицепить файл. Чуть позже.
Цитата: Ivlar от 09 декабря 2013, 16:10:33ерунда по постановлению 87 входит в архитектурную часть (раздел 3 п.Ж)
Если одна ерунда входит в другую, то это еще не значит, что строитель должен заниматься электричеством. Пусть электрики занимаются.
А как вам приложение 2 СНиП 2.07.01-89?
[cut]Это только у меня проблемы с файлом 4159.pdf? Не могу до конца загрузить, происходит обрыв, в результате из 10Мб только несколько сотен килобайт, и ,как итог, "извиняйте, файл испорчен"
файл скачивается нормально (модератор)[/cut]
Приложение, как Приложение. Вопрос в чём?
К тому, что генпланист обязан для согласования лист подготовить. Что я и сделала. А для стадии П хотела, как и положено по постановлению 87, описать мероприятия и дать чертеж. Но слишком глубоко капаю там, где это не нужно. Экспертиза замечания не сделала, но хотела разобраться, как правильно.
Кстати, все скачалось, спасибо.
Цитата: Ivlar от 10 декабря 2013, 11:42:13генпланист обязан для согласования лист подготовить
Из приложения не следует, что это должен делать генпланист. Но, если он и делает, то на некоторые пункты согласования без специалистов не ответить.
Аэропорт требует географические координаты проектирумых зданий. В приложении 2 СНиП 2.07.01-89 указано, что необходимо предоставить координаты, но не уточнены, какие. Так действительно надо географические, как их узнать?
А Вы на посадку идете?) Простите, не сдержался. По координатам лучше к геодезистам Заказчика послать. Если они дадут привязку (съемку) в географических координатах - то и Вы сможете дать в географических
Я тоже сталкивался с таким объектом, когда он попадал в зону посадочной глиссады. Получив ТУ от аэропорта, обнаружили такой же пункт с требованием выдать высоты и географические координаты проектируемых зданий. Тут один путь, т.к. дело серьезное. Изыскатели сделают перевод, самому лучше не лезть, - ну это больше как рекомендация...
тоже требовали координаты NEZ в Анапе, т.к. в зоне воздушных путей был объект - отослали геодезистам, которые съемку выполняли. они и перевели
Аналогично, делал объект в пулково. Запросили высоты и координаты угловых точек участков, на которых буду размещены указанные объекты, в системе ПЗ-90.02. Переправлял это геодезистам, которые делали съемку.
Спрошу тут:
Коллеги, а как узнать максимально разрешенную высоту объектов строительства недалеко от аэропорта?
Запросами в сам аэропорт и получением от них ТУ?
Да. Аэропорт должен дать добро, на высоту вашего здания, на количество металла и так далее. Он (аэропорт) напишет вам все, что надо учесть.
В градплане на участке еще может быть указана предельная высота здания.
P.S. не забудь про мой "лес" (древесно-кустарниковая полоса 50м)
Люди, а кто-нить имел опыт и знает ли - как добиваться и получать хоть какие-нибудь ответы от Домодедово? Молчат как в танке. Наглухо.
Написать не менее 3-х писем, если в течении 10 дней после отправки последнего письма не получите ответа, пишите в вышестоящую инстанцию. Я бы так поступил.
:blind: А что у них вышестоящее? Запросы направляются старшему авиационному начальнику. Над ним кто?
Там темный лес. - аэропорт одно, аэродром другое....
Цитата: Kumiko от 18 мая 2015, 23:51:20А что у них вышестоящее? Запросы направляются старшему авиационному начальнику. Над ним кто?
Там темный лес. - аэропорт одно, аэродром другое
Все службы объединили совсем недавно, относительно. Это то что относится к аэродрому.
По старинке, пишите во все по отдельности, а лучше Заказчик пусть бегает.
Высоту здания в любом случае надо согласовывать с ними.
У нас такой случай был.
А что по шуму нет ограничений в застройке ? Конечно вдоль глиссады, речь только об этом.
Они вообще молчат. То есть абсолютно. Карты глиссад мне же тоже никто не даст. Но вообще далеко до глиссады от моего микрорайона.
С ними тяжело работать, поддерживаю.
А на генплане населенного пункта планировочные ограничения показаны?
Тоже в ПЗЗ, какая зона разрешенного строительства? Все таки эти документы - статус закона,
т.е. утверждаются .
СНиП Градостроительство, вначале кажется по памяти, требует согласований - тут ничего не попишешь, даже если Архитектура не требует, они будут правы.
Ведомства и не знают что такое ПЗЗ и подобное. До сих пор у них Утверждаемая часть (МПС), стадия РП, как в 80-е
прошлого века.
Обьединение сообщений: 19 мая 2015, 04:53:55
Да и Заказчик тоже.... .
Пэ тридцать три (ПЗЗ), Управление внутренних дел (УВД в авиации) :)
Про заявления "моя земля, что хочу то и ворочу" даже говорить не стоит.... .
Все таки ориентируйтесь на Градостроительную утвержденную документацию и ПЗЗ, которая выполнена на основании СНиП.
Вот только и выручает что град документы в наличии )))
Здесь по вопросу не подскажут.
Наш институт от Вас далеко:)- поэтому и Даль....
Точно Вам ответят только в Московском Аэропроекте, конечно
без согласования. Созвонитесь да и узнайте.
Обьединение сообщений: 19 мая 2015, 07:11:44
От Вас как раз по прямой.:)