Заказчик разработал предварительный эскиз
загрузки продукции с открытого склада
Посоветуйте как правильно запроектировать погрузочно-разгрузочную площадку
с какого места можно начинать радиус скругления
Какое минимальное расстояние нужно предусмотреть между транспортом
и какой правильный уклон сделать на рампе?
может есть какие -то типовые решения?
прилагаю схемку
Обьединение сообщений: 11 Апрель 2013, 10:01:12
пока сомнительно насчет растояния 9 метров
на какую высоту съезжаете?
ну я думаю на высоту борта автомобиля, чтобы погрузчик туда во внутрь заехал выгрузил и выехал
Примерно метр
понятно, значит 1,2м.. если умудриться, то может фура туда и заедет, но выехать ..увы не сможет..
а как сделать чтобы выехала?
дорогу спланировать если есть возможность или рампу для погрузчиков запроектировать (или поднять всю площадку склада)
Вы такую рампу имеете ввиду?
Но ведь тогда это все еще больше места займет....
можно и такую, самый недорогой вариант :good:
Говорят зимой не может погрузчик въехать на эту рампу. Пробовали - неудобно по снегу и льду
Интересно какого размера должа быть эта штука для автомобиля все таки , чтобы он смог вырулить
Кто - то говорит , что перед спуском автомобиль уже должен стоять прямо ( перед началом наклонной части)
Добрый день.
Спуск вниз обычно на 1.1-1.4 м (в зависимости от вида груза и пожеланий техногологов)
На форуме обсуждались рампы.
По поводу грузовик горизонтально пере рампой. Не принципиально. Уклон для машины достаточен значит и погрузчик "в кузове" сможет проехать.Рампу действительно заканчивают прямым участком 5- 6 метров. Общая длинна ската 18-20 м.
В низу обязательно упоры для колес (или все упруться фонарями :) )
Рампы имееют конструкцию "плавающей губы" для подстройки под разные уровни грузовиков + груженый и пустой разница до 15-20 см. Внизу лоток для сбора воды.
Уклон для рамп с подогревом и без указан в снип пром.генпланы(точно не помню) там было 100 промилле с подогревом (или в здании) до 90 без подогрева.
Обьединение сообщений: 11 апреля 2013, 11:24:42
в идеале выглядит так
https://www.youtube.com/watch?v=3tBxqh3w2yg
Спасибо за такой подробный ответ
То есть в теории сразу с края рампы можно начать закругление для разварота?
Max, а что скажешь на счет этого: ответ 93
http://www.genplana.net/forum/index.php?topic=37.75 там уклон всего 70промилле (не 90)
Климатический фактор ...
каждую зиму :blind:
Обьединение сообщений: 11 апреля 2013, 13:14:35
нашел в недрах (не мое), завод функционирует, как эксплуатируется зимой мне не известно.. вертикалка с рампой:
Wow
класно
расстояния между машинами и т.д. смотрите в СНиП 12-03-2001 пункт 8
про уклоны в СП 56.13330.2011 пункт 5.44
По поводу погрузочно-разгрузочных площадок можно еще посмотреть СНиП 31-04-2001 (раздел 5) и РД 153-34.0-03.420-2002 (раздел 4.2).
p.s. ширину проезда бы я увеличил. Имхо 4.5 для движения автопоездов маловато. По СП "Промышленный транспорт" п.7.5.3 при движении автопоездов ширину полосы проезжей части необходимо увеличивать минимум на 0.5 м.
Нашла такие рекомендации
http://bit.ly/15laviF если кто с таким вопросом столкнется
Немножко мне помогла
Djakob, вертикалка с проекта завода HYUNDAI. :yes:
Цитата: arzamas от 05 июня 2013, 11:17:13
Djakob, вертикалка с проекта завода HYUNDAI. :yes:
так вот откуда ноги растут =)
Цитата: Djakob от 05 июня 2013, 11:53:12так вот откуда ноги растут =)
Стадия "П" разработана в ПИ-1.