Доброе время суток, Уважаемые коллеги!
Прошу Вашего субъективного мнения и совета вот по такому вопросу:
1. Каким документом ЧЕТКО регламентируется расстояние от дороги - Федеральной трассы до проектируемого объекта пищевой промышленности?
2. Под словом ЧЕТКО подразумевается, что есть граничные расстояния в метрах от края дорожного полотна (поперечного профиля) до границ предприятия пищевой промышленности в метрах!
3. Есть ли какие обременение по данному вопросу и как их избежать - спроектировать шумопоглащающие экраны, либо полосу из древесно-кустарниковых насаждений?
4. Как данная дорога со своей СЗЗ или ЗСО влияет на предприятие пищевой промышлености?
В кратце о проблеме: Главный санитарный врач завернул расположение проектируемого предприятия вблизи Федеральной трассы, сказав, что предприятие нужно отнести от границ дороги на 300 м минимум. При этом, никакими нормативными документами он свои слова не подкрепил. Теперь бьюсь и ищу литературу по данному вопросу! ПРошу Вашего совета!
А что за предприятие пищевой промышленности? Какая СЗЗ у самого предприятия?
Предприятие МК с СЗЗ 1000 м в первом приближении...
Фактические данные по СЗЗ будут установлены после ввода в эксплуатацию..
Если трасса существующая то в её паспорте есть данные по СЗЗ + натурные исследования.
Был аналогичный случай - Витебский проспект продолжение (4-ре полосы) большой поток.
В итоге понизили категорию дороги (не помню до какого) и получается метсный проезд. Дома можно по красным линиям в городской черте ставить.
2-й вариант из опыта общения обеспечить ПДК в точке забора.
1)+2) по санпину п.2.6
3) кустарники это после комплексные мероприятия, так же точки забора воздуха могут быть вынесены.
4) Влияет предельным ПДК на воздух который вам необходимо обеспечить на производстве.
Скорее всего он прав. У нео на руках есть паспорт или натурные заключения.
А что говорят ваши экологи ? Куда смотрели ?
Экологи пока никуда не смотрели, т.к. еще в работу не включились!
Воздух на пердприятии будет забираться с улицы и проходить через систему фильтров, очищаясь до необходимых параметров. На самом предприятии предусматривается система контроля воздушной среды в помещениях с расстановкой датчиков и приборов-анализаторов!
Категорию дороги - даже локально - понизить не удасться в любом случае - Дорога соединяет два областных центра - имеет статус Федеральной трассы!
По поводу п.2.6 согласен - но для этого надо заказывать Заказчику натурные измерения, что потянет за собой доп. расходы, которые сейчас не обоснованно можно навязать - пока смысла в этом не вижу, т.к. фактически - причина отнесения на 300 метров не установлена и ничем не подкреплена!
То что система контроля воздуха будет это понятно.
Это было указано в выдаваемом на согласование документации ?
Категорию существующей вам конечно не понизить - не это имел ввиду.
Вполне может быть что заказчику необходимо провести исследования предварительные.
Предварительный ОВОС - это почти норма для пищевки(стоит порядка до 1млн., если данные есть).
А фактически у глав.врача на руках есть заключение по трассе - в которой скорей всего сказано 300м. для пищевых.
В официальном ответе должно быть основание, или сделать запрос на СЗЗ от трассы у проектировощиков или у "врачей"