Форум Генпланистов

Автодороги, ж/д, конструкции покрытий => Проезды, площадки, дороги => Тема начата: krotoff от 02 декабря 2011, 09:47:38

Название: Дороги на заводе, замена фракции щебня 40-70 на 20-60
Отправлено: krotoff от 02 декабря 2011, 09:47:38
в конструкции рассчитали и заложили фракцию щебня 40-70, со сройки и от заказчика звучит следующее: просим заменить на фр.20-60 т.к. той не найти (в Питере). Что за фигня, куда же щебень-то исчез? :search:  Так вот, делать рассчет и доказывать что не катит мелкая фракция, или на прочность конструкции это не повлияет? Спрашиваю, т.к. опыта расчетов не имею и что на что влияет не знаю (замена фракций), может подскажете?
Название: Re: дороги на заводе
Отправлено: Бугор от 02 декабря 2011, 10:26:57
Тут главное марка щебня, например если в расчетах у вас была М1200, а у закзчика щебень марки М600 - тут да, есть смысл проверить расчеты. Так что фракция при таком малом разбросе ни на что не повлияет.
Название: Re: дороги на заводе
Отправлено: Max от 02 декабря 2011, 10:41:55
Согласен с Вячеславом.
Более мелкая фракция стоит дороже - т.к обрабатывать дольше.
Тут марка важней.
Название: Re: дороги на заводе
Отправлено: krotoff от 02 декабря 2011, 10:48:37
мне тоже кажется, что особо разницы нет...но не все так просто,  (Уточняю: М1200-1000, фр 40-70 с расклинкой фр. 5-20 - заменяем на фр.20-60). возник вопрос, нужно ли новую фракцию расклинцовывать, можно ли оставить 5-20 или 5-10? посмотрел методические рекомендации, выходит еще и модуль упругости снизится на~50МПа, если не расклинивать и снижать фракцию.
Выдержит или нет, вот в чем вопрос  :pardon:

Название: Re: дороги на заводе
Отправлено: Бугор от 02 декабря 2011, 10:53:17
Цитата: krotoff от 02 декабря 2011, 10:48:37
мне тоже кажется, что особо разницы нет...но не все так просто,  (Уточняю: М1200-1000, фр 40-70 с расклинкой фр. 5-20 - заменяем на фр.20-60). возник вопрос, нужно ли новую фракцию расклинцовывать, можно ли оставить 5-20 или 5-10? посмотрел методические рекомендации, выходит еще и модуль упругости снизится на~50МПа, если не расклинивать и снижать фракцию.
Выдержит или нет, вот в чем вопрос  :pardon:

Не загоняйся! До тебя уже думали об этом! Главное марку щебня пусть блюдут, а расклинцовочку само собой надо. Заклинка с водой или битумом (пропитка) (все равно развалится - шутка)...
Название: Re: Дороги на заводе, замена фракции щебня 40-70 на 20-60
Отправлено: Max от 02 декабря 2011, 10:59:04
Я бы сказал что необходимо расклинцовывать и увелчить толщину. И спать спокойно.
Название: Re: Дороги на заводе, замена фракции щебня 40-70 на 20-60
Отправлено: Бугор от 02 декабря 2011, 11:07:41
А чего спорить? Нужно расчитать и ткнуть в расчеты - вот и все... Время расчетов не более 10 мин. :declare:
Название: Re: Дороги на заводе, замена фракции щебня 40-70 на 20-60
Отправлено: krotoff от 02 декабря 2011, 11:08:51
спасибо за советы! направление задано, теперь буду искать время и средства (нет программ, чтоб за 10 минут) для проверки расчетом) а у заказчика уточню марку;)
Название: Re: Дороги на заводе, замена фракции щебня 40-70 на 20-60
Отправлено: Бугор от 02 декабря 2011, 11:16:45
Всем советую Robur, к стати разработчик сидит в Питере. Очень простая без всяких заморочек. Там есть модули по расчету нежестких дорожных одежд и жестких ( в т.ч. с армированием)...
Название: Дороги на заводе, замена фракции щебня 40-70 на 20-60
Отправлено: Rey2010 от 27 января 2012, 14:15:42
Я бы считал что при соблюдении марки по прочности и указании расклинцовки фр. 5-10 все будет гуд. (в ОДН по расчету нежестких дорожных одежд модуль упругости указан для щебня фракции 40-80 с расклинцовкой).
Название: Дороги на заводе, замена фракции щебня 40-70 на 20-60
Отправлено: PozitiFF от 06 февраля 2012, 15:12:35
Фракция 40-70 мм, расклинивается более мелкой, что бы заполнить объем пустот образовавшийся в теле щебеночного основания. Если отсыпать основание исходя из фр.20-60, то условно говоря считается что автоматически при уплотнение более мелкая фракция заклинивает более крупную. Отсюда и понятие оптимальная смесь, да конечно модуль упругости будет чуть ниже, но не значительно :yes:

Обьединение сообщений: 06 февраля 2012, 15:13:21

Поправьте, если не прав
Название: Дороги на заводе, замена фракции щебня 40-70 на 20-60
Отправлено: VYT от 15 февраля 2013, 23:22:01
тоже приходилось согласовывать замену фракций.
всегда смущало то. что замена фракций противоречит требованию снип 3.06.03-85* к фракции щебня для переходного типа по способу заклинки.
что об этом думаете?
Название: Дороги на заводе, замена фракции щебня 40-70 на 20-60
Отправлено: Sarge от 18 февраля 2013, 22:12:16
Главное написать, что щебень должен соответствовать требованиям ГОСТ (номер ГОСТ зависит от того, какой щебень используете), и иметь сертификат