Форум Генпланистов

Автодороги, ж/д, конструкции покрытий => Проезды, площадки, дороги => Тема начата: Борис от 23 августа 2011, 12:12:35

Название: Реконструкция дороги с уклоном 120 - 160 промилей
Отправлено: Борис от 23 августа 2011, 12:12:35
Всем привет!
Проводим реконструкцию в сложившейся застройке, расширяем дорогу до 6 м, больше не получается - упирается в заборы. Сложившийся уклон - до 160 пром. Пытался закрыть этот спуск смерти - требуют оставить проезд, но сделать покрытие шершавым. В условиях гололеда это не сработает. Кто знает где найти норматив.док. определяющие условия использования шер. покрытий? Ну не навес же над дорогой делать и не теплый пол.
Название: Re: Реконструкция дороги с уклоном 120 - 160 промилей
Отправлено: wwaldemar от 25 августа 2011, 10:54:47
Воспользуйтесь следующей нормативной базой:
[/list]надеюсь найдете нужную информацию
А по сути нужно делать КДО с подогревом _http://www.obogrevaem.ru/services/5.html ...иначе никак
Название: Re: Реконструкция дороги с уклоном 120 - 160 промилей
Отправлено: Борис от 26 августа 2011, 09:34:00
Владимир, спасибо!
Инфа по шер.  покрытиям дала много интересного. К сожалению, в моем случае, уклон на финише проезда составляет 198 пром. (недавно пересчитал), а в среднем на 200м спуска - 112пром. Проезд создает Т-образный перекресток с улицей, и я надеюсь убедить УГР закрыть проезд.
Название: Re: Реконструкция дороги с уклоном 120 - 160 промилей
Отправлено: wwaldemar от 29 августа 2011, 20:25:35
198? фигасе?
мне приходилось проектировать дороги с максимальным уклоном 120 промиллей. Но данный ход без отступлений от нормативов позволила горная местность и  климат(черноморское побережье).
Название: Re: Реконструкция дороги с уклоном 120 - 160 промилей
Отправлено: Борис от 30 августа 2011, 09:35:04
198! И это в конце спуска, перед выездом на перекресток! По ней и летом подниматься тяжело, а если скользко - опасно.