погрузочно -разгрузочная рампа в зоне открытого склада

[LizaEkb]

Заказчик разработал предварительный эскиз
загрузки продукции с открытого склада
Посоветуйте как правильно запроектировать погрузочно-разгрузочную площадку
с какого места можно начинать радиус скругления
Какое минимальное расстояние нужно предусмотреть между транспортом
и какой правильный уклон сделать на рампе?
может есть какие -то типовые решения?
прилагаю схемку
Обьединение сообщений: [time]11 Апрель 2013, 10:01:12[/time]
пока сомнительно насчет растояния 9 метров

[Djakob]

на какую высоту съезжаете?

[LizaEkb]

ну я думаю на высоту борта автомобиля, чтобы погрузчик туда во внутрь заехал выгрузил и выехал
Примерно метр

[Djakob]

понятно, значит 1,2м.. если умудриться, то может фура туда и заедет, но выехать ..увы не сможет..

[LizaEkb]

а как сделать чтобы выехала?

[Djakob]

дорогу спланировать если есть возможность или рампу для погрузчиков запроектировать (или поднять всю площадку склада)

[LizaEkb]

Вы такую рампу имеете ввиду?
Но ведь тогда это все еще больше места займет....

[Djakob]

можно и такую, самый недорогой вариант  :good:

[LizaEkb]

Говорят зимой не может погрузчик въехать  на эту рампу. Пробовали - неудобно по снегу и льду
Интересно какого размера должа быть эта штука для автомобиля все таки , чтобы он смог вырулить
Кто - то говорит , что перед спуском автомобиль уже должен стоять прямо ( перед началом наклонной части)

[Max]

Добрый день.
Спуск вниз обычно на 1.1-1.4 м (в зависимости от вида груза и пожеланий техногологов)
На форуме обсуждались рампы.
По поводу грузовик горизонтально пере рампой. Не принципиально. Уклон для машины достаточен значит и погрузчик "в кузове" сможет проехать.Рампу действительно заканчивают прямым участком 5- 6 метров. Общая длинна ската 18-20 м.
В низу обязательно упоры для колес (или все упруться фонарями :) )
Рампы имееют конструкцию "плавающей губы" для подстройки под разные уровни грузовиков + груженый и пустой разница до 15-20 см.  Внизу лоток для сбора воды.
Уклон для рамп с подогревом и без указан в снип пром.генпланы(точно не помню) там было 100 промилле с подогревом (или в здании) до 90 без подогрева.
Обьединение сообщений: 11 Апрель 2013, 14:24:42
в идеале выглядит так https://www.youtube.com/watch?v=3tBxqh3w2yg

[LizaEkb]

Спасибо за такой подробный ответ

То есть в теории сразу с края рампы можно начать закругление для разварота?

[Djakob]

Max, а что скажешь на счет этого: ответ 93 http://www.genplana.net/forum/index.php?topic=37.75 там уклон всего 70промилле (не 90)

[Max]

Климатический фактор ...

[Djakob]

каждую зиму  :blind:
Обьединение сообщений: 11 Апрель 2013, 16:14:35
нашел в недрах (не мое), завод функционирует, как эксплуатируется зимой мне не известно.. вертикалка с рампой:

[LizaEkb]

Wow
класно

[Djakob]

расстояния между машинами и т.д. смотрите в СНиП 12-03-2001 пункт 8
про уклоны в СП 56.13330.2011 пункт 5.44

[PUH]

По поводу погрузочно-разгрузочных площадок можно еще посмотреть СНиП 31-04-2001 (раздел 5) и РД 153-34.0-03.420-2002 (раздел 4.2).
p.s. ширину проезда бы я увеличил. Имхо 4.5 для движения автопоездов маловато. По СП "Промышленный транспорт" п.7.5.3 при движении автопоездов ширину полосы проезжей части необходимо увеличивать минимум на 0.5 м.

[LizaEkb]

Нашла такие рекомендации   Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки.  если кто с таким вопросом столкнется
Немножко мне  помогла

[arzamas]

Djakob, вертикалка с проекта завода HYUNDAI. :yes:

[Djakob]

Djakob, вертикалка с проекта завода HYUNDAI. :yes:

так вот откуда ноги растут =)

[arzamas]

так вот откуда ноги растут =)

Стадия "П" разработана в ПИ-1.