АЗС въезд и выезд

[гип]

Коллеги посоветуйте, кто как и из чего делает "пологие повышенные участки высотой 0,2метра" по пункту 9 НПБ 111-98* на въезде и выезде?
С лотками по данному пункту всё понятно. Я сейчас на въездах закладываю между бортовыми камнями "монолитный трапециевидный профиль" из асфальтобетона аналогично профиля по рисунку 1б для искусственной дорожной неровности по ГОСТ Р 52605-2006., только наклонные участки по 1,5метра , а горизонтальный 2,0метра и всё это при высоте гребя 0,2метра.
Конечно эти размеры смущают для высоты 0,2м. Тем более можно-ли из а/бетона (не стойкого к нефтепродуктам), ведь есть пункт 33 в НПБ?

[Max]

Извиняюсь, не совсем понял где там 20 см пологие выступы такие ?  :scratch_ones_head:

Может имеются ввиду 2 см ? Если да, то обычно кладутся большие тротуарные камни на бок у них перепад как раз 2 см.

[гип]

По данному пункту требуется не менее 0,2м. Поскольку АЗС существующая, то приходится придумывать вот кого типа "лежачего полицейского", но как его подкрепить нормами?

[Tati]

Как раз занимаюсь проектированием АЗС.
Пологие повышенные участки создаю уклонами проектируемой поверхности и никаких специальных материалов для них не закладываю. Просто задаю уклоны 40 промиль на 5 метров ,к примеру, в одну и другую сторону,таким образом это является своеобразным водоразделом,у экспертов вопросов не было.

[Владимир.]

как и из чего делает "пологие повышенные участки высотой 0,2метра" по пункту 9 НПБ 111-98* на въезде и выезде?

Я их не делаю. Обычно предусматриваю уклон в одну сторону. Сверху, всё понятно, ничего туда не потечет. А снизу кладу водоотводной лоток, перекрытый металлической решеткой. Воду всё-равно ведь с территории АЗС собрать нужно.

[Max]

Ну вот Татьяна совершенно права делал так же, но это при вараинте что АЗС выше трассы.
Если АЗС ниже трассы и вода не будет вытекать на дорогу то оставлял только лотки поперек.