Расчет и конструкции дорожных одежд. Пироги покрытий

[Krapivkin]

Например такой

Спасибо, но сразу предвосхищая вопрос заказчика, возможен ли такой пирог  с заменой бетона на более дешевые материалы в конструкции, или это обязательный элемент  как несущие стены в домах?

[Max]

А зачем полиэтиленовая пленка ?
Чтобы вода не уходила ? Обычно слои геотекстилем разделяют.

2) В чем ошибка узла ниже.
Газон должен примыкать к бордюрному камню чуть ниже а не в ровень.
Иначе когда идет проливной дождь, грунт вымывает на дорожку. Мелочь а неприятно.

[Тёмыч]

А зачем полиэтиленовая пленка ?
Чтобы вода не уходила ? Обычно слои геотекстилем разделяют. 

что бы цементное молочко в щебень не убежало, пока бетон не схватится

Спасибо, но сразу предвосхищая вопрос заказчика, возможен ли такой пирог  с заменой бетона на более дешевые материалы в конструкции, или это обязательный элемент  как несущие стены в домах?

Если маленькая интенсивность движения и грузовики не ходят, то можно и без бетона.

[Певел]

то можно и без бетона.

По проездам нужно без бетона.
Или с бетоном - но без щебня.

[Тёмыч]

Когда мы закладывали проезд из брусчатки вокруг торгового центра без бетона, то через 1-2 года грузовые автомобили которые товар привозят продавливали в брусчатке колеи. А с бетоном не продавливают. Так что конструкцию нужно выбирать исходя из интенсивности движения, вида транспорта, грунтов и т.д.

[Певел]

Да, конечно.

[master-lomaster]

Газон должен примыкать к бордюрному камню чуть ниже а не в ровень.

Первый раз такое слышу. Есть нормативное обоснование?

Иначе когда идет проливной дождь, грунт вымывает на дорожку. Мелочь а неприятно.

Не видел. Или что мешает сделать уклон в сторону от дорожки?

А если, например, в данном случае после газона идет тротуар, задумка сбросить воду с тротура через газон и на дорожку?

[Olekciu]

почему сначала песок а потом щебень? а не наоборот? объясните пожалуйста ...

[wwaldemar]

почему сначала песок а потом щебень? а не наоборот? объясните пожалуйста ...

На мой взгляд, хотя бы потому, что песок смешается со щебнем(просочится сквозь пустоты), а затем просто вымоется, что приведет к разрушению КДО. Еще на практике, всегда хорошим основанием для сооружений является именно песок.

[Бугор]

почему сначала песок а потом щебень? а не наоборот? объясните пожалуйста ...

Модуль упругости каждого слоя должен расти. У песка он 100-120МПа, у щебня к примеру М600-1200 Мпа, а у асфальтобетона от 1500-6000Мпа. Чем выше слой, тем большим напряжениям он должен сопротивляться, ведь нагрузка прилагается к верхнему слою, затем распределяется по диаграмме на нижележащие слои по убыванию. В остальном wwaldemar тоже вещи говорит.

А песок хорош тем, что не обладает капиллярным подсосом, хорошо дренирует. Поэтому если насыпь сложена из песков, расчет на морозоустойчивость не требуется* (есть нюансы).

[Olekciu]

Спасибо Вам!

[Denis_Che]

главное, чтоб песок непучинистый был ( ну или малопучинистый)

[Бугор]

главное, чтоб песок непучинистый был ( ну или малопучинистый)

Песок по сути своей не пучинистый, если содержание пылевато глинистой фракции менее 5% (по массе).

[Denis_Che]

Сорри) правильно . не песок, а песчаный грунт если применяется)))

[ruljadan]

Здравствуйте можете подсказать конструкцию дорожной одежды тротуара из плитки бехатон, но главное то что по ней будет проезжать автомобиль в гараж, т.е. нужна конструкция жесткого типа. Я не дорожник, поэтому сложно все это дело рассчитать)Зарнее спасибо.

[МосМодер]

Какой автомобиль? Это же ваш местный производитель плитки - обратитесь к ним-думаю, они с радостью предоставят Вам конструкцию тротуара с возможность проезда (легкового, полагаю)  автомобиля.

[Ivlar]

Хотелось бы голосование генпланистов в шапке темы "Расчет конструкции дорожных одежд: выполняю сам, заказываем в спец. организацию, беру типовую". Может не стоит заморачиваться, и брать по аналогии?

[ruljadan]

Привет все, можете подсказать в каком документе находиться типовая конструкция дорожной одежды для Питера (если можно то для пром. предприятий). Заранее спасибо.

[master-lomaster]

Привет все, можете подсказать в каком документе находиться типовая конструкция дорожной одежды для Питера (если можно то для пром. предприятий). Заранее спасибо.

Все типовые - старье. И если Вас попросят обосновать конструкцию, то попросят это сделать расчетом.

[Ivlar]

в СНиПе 2.05.02-85 Автомобильные дороги карта дорожно-климатических зон ещё СССР (приложение 1 обязательное), хотя издание 2004г. А где подробно по городам найти, а то моего города нет, а он где-то на стыке зон, не могу точно определить, а брать наихудший вариант - не выход, спецы ведь знают зону, неудобно. Поиск в Инете дал много ссылок, но не по теме. В последнее время поисковики продались, ИМХО, запрос точный, а результат - куча рекламных сайтов.

[Владимир.]

Ivlar, это про что?

[master-lomaster]

Посмотрел карту. Ставрополь достаточно точно попадает в 4 ДКЗ

[Ivlar]

Ivlar, это про что?

Маловато городов нанесено, я вообще про любой город, и, в частности, про Ставрополь (кстати, действительно у него IV  зона). Сидеть накладывать географическую карту? И почему в 2004г. - СССР. В СНиП нагрузки уже исправили карты, да и там достаточно подробные карты для снеговых и ветровых нагрузок, а здесь типа схемки.

[Владимир.]

а здесь типа схемки.

Тут особой точности и не нужно

[Djakob]

Коллеги, такой вопрос.. Как посчитать Статическую нагрузку на колесо (имеем телегу 40т которая будет перевозить груз 120т)