Покрытия дорог в районе вечномерзлых грунтов

[zemelja]

Думала об этом ) но плиты не будут перемещаться в поперечном направлении? Ведь когда они укладываются встык, их сваривают и продольной и поперечной плоскости
Был вариант по 0.25м добавить по краям проезжей части...
Может есть у кого нибудь разрезы подобного типа? Буду очень признательна )

Заложите армированный монолитный бетон)))
Об этом уже писали: http://www.genplana.net/forum/index.php?topic=2338.msg44722#msg44722

[Denis_Che]

возьмите плиты 1П30.15-30 по ГОСТ 21924.0-84
3 шт х 1,5м = 4,5м

[zemelja]

Есть еще плиты ПД20.15-17 (2х1,5м) по серии 3.503.1-93

[mitt]

В СП промтранспорт есть примечание 3 к таблице 7.9
...В стесненных условиях и в случае экономической нецелесообразности ширину проезжей части однополосных дорог допускается принимать в размере 1,5 габарита ширины расчетного автомобиля.[/size]
Всегда принимаем на площадках ширину проезжей части 4м (две плиты) и обочины по 1,5 м, укрепленные щебнем. Вопросов со стороны экспертов пока на этот счет не поступало.

[Makmara]

В СП промтранспорт есть примечание 3 к таблице 7.9
...В стесненных условиях и в случае экономической нецелесообразности ширину проезжей части однополосных дорог допускается принимать в размере 1,5 габарита ширины расчетного автомобиля.Всегда принимаем на площадках ширину проезжей части 4м (две плиты) и обочины по 1,5 м, укрепленные щебнем. Вопросов со стороны экспертов пока на этот счет не поступало.

А как Вы обосновываете стесненные условия? Боюсь, что нефтянка в чистом поле к ним не относится

[mitt]

Скорее можно сослаться на экономическую нецелесообразность.
К тому же, если дело касается нефтянки, в СП 231.1311500.2015 есть п.6.1.31 Внутриплощадочные дороги следует проектировать с твердым покрытием или покрытием «переходного типа» шириной не менее 3,5 м...