Железнодорожные пути в порту

[galnikolay]

Добрый день всем. Место действия:Санкт-Петербург, морской порт, реконсрукция и проектирование железнодорожных путей.Зашел СПОР с железнодорожниками:они проектируют портовые ж/д ветки по нормам ж/д общей сети, ссылаясь на то, что пути все равно потом выходят на станцию РЖД(общая сеть).  И поэтому им просто не согласуют, если они будут проектировать по нормам Промышленного транспорта. Я же всегда считал, что портовые пути -это чистой воды проммышленные пути. Всязи с этим прошу совета у коллег-ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ!!!

[Max]

Для морских есть 2-ва толмута РД 31.3.01.01-93 и РД 31.3.05-97.
В первом есть немного про ж.д пути, ну и к ним 2.05.07-91* ж.д транспорт 1520мм.
Это основной для пременения - там почти все есть. (У них внутренних очень много - но это не для "смертных" инженеров)
По настоящему я с Ж.Д. согласен.
Чем в вашем понимании отличаются портовые пути и промышлен транспорта ?
Скорее с ними надо согласовать минимальные радиусы - для правильного проектирования.

[galnikolay]

В моем понимании внутренние ж д пути порта как раз и не отличаются от промышленных -это и есть промышленные пути
Обьединение сообщений: 13 Февраль 2013, 15:24:34
Да про радиусы тоже речь шла-они берут более строгие критерии проектирования по нормам общей сети, но там возникают сложности с вписыванием. Я говорю, что нужно соблюдать менее строгие правила промышленного транспорта,так как по-моему мнению это промышленные ж д пути,  итогда вы впишитесь без трудностей.

[Владимир.]

В моем понимании внутренние ж д пути порта как раз и не отличаются от промышленных -это и есть промышленные пути

В моем тоже. И обычно так и поступают, в т.ч. и касаемо радиусов, делая их минимальными

[doki]

а в чем отличие промышленных от обычных???? Что-то я не слышал про отдельный ж\д транспорт для промышленности и для гражданских перевозок. Вроде есть 1520 и узкая

[Niknorov]

а в чем отличие промышленных от обычных?

Что такое железнодорожные пути общего пользования и необщего пользования?
Ответ: Железнодорожные пути общего пользования - железнодорожные пути на территориях железнодорожных станций, открытых для выполнения операций по приему и отправлению поездов, приему и выдаче грузов, багажа, грузобагажа, по обслуживанию пассажиров и выполнению сортировочных и маневровых работ, а также железнодорожные пути, соединяющие такие станции. Железнодорожные пути необщего пользования - железнодорожные подъездные пути, примыкающие непосредственно или через другие железнодорожные подъездные пути к железнодорожным путям общего пользования и предназначенные для обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров или выполнения работ для собственных нужд.

Что относится к инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования?
Ответ: Инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования - технологический комплекс, включающий в себя железнодорожные пути общего пользования и другие сооружения, железнодорожные станции, устройства электроснабжения, сети связи, системы сигнализации, централизации и блокировки, информационные комплексы и систему управления движением и иные обеспечивающие функционирование этого комплекса здания, строения, сооружения, устройства и оборудование.

Смотрите: Федеральный закон от 10.01.2003 № 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации".