Проектирование генплана нефтегазовых объектов

[Владимир.]

Например, существующий куст заканчивается от крайней скважины в 25м, я размещаю одиночную в 50 м

Вы размещаете не скважину, а начало площадки куста. Но, это не те расстояния, когда нужен новый куст.

перенести сущ. факельную линию на расстояние=высоте буровой вышки

На расстоянии вышки должна быть действующая скважина. Если грохнется вышка на факельную линию ничего страшного не будет. Испытания скважин проводят по графику. И пока бурится скважина можно обойтись без испытаний на этом кусте.

[gazus]

Расстояния не те - да; я рассуждаю как обойти "п. 2.16. Устья скважин в кусте должны располагаться на одной прямой".

С факельной линией на эстакаде также сброс пластовой воды - эту эстакаду хочет вынести за 50 м заказчик.

[Geosss]

Приветствую уважаемые коллеги! Подскажите пожалуйста, при проектировании строительства разведочной скважины, в соответствии с приложением 4 ПБ в НГП 2013г. расстояние от амбара ПВО до устья скважины должно быть не менее 100 м. Существует ли документ, в котором это расстояние можно уменьшить до 50 м, если вместо амбара будет герметичная емкость? Заказчик утверждает, что есть какой-то РД, только он его не помнит).

[PozitiFF]

Сместить можно, вопрос зачем это делать?

[Владимир.]

расстояние от амбара ПВО до устья скважины должно быть не менее 100 м. Существует ли документ, в котором это расстояние можно уменьшить до 50 м, если вместо амбара будет герметичная емкость?

по-моему, заказчик путает амбары. Не встречал и не слышал про емкости вместо таких амбаров

[gazus]

Коллеги! Как разместить а/дорогу IV кат рядом с горизонтальной факельной установкой без расчетов плотности теплового потока и его влияния на проезжающие автомобили? Кто-то встречал кроме 60 м до всех сооружений из СН433?

[Марина]

Здравствуйте.
Нам подсунули кустовые площадки с отведенным землей и пробуренными скважинами. На этих кустовых площадках нужно разместить шламовый амбар, который никак не хочет туда впихиваться (границы двигать нельзя). Вопрос: этот шламовый амбар должен вмещать шлам из всех скважин или только из одной и постепенно вывозиться на полигон для соответствующих отходов (он там построен)? Заказчик требует чтобы весь шлам оставался там, а судя по расчетам объем амбара считается только для 1 скважины (как я поняла).
Спасибо.

[tim-dmitriy]

Объем бурового шлама рассчитывается исходя из максимального объема для одной скважины, но объем шламонакопителя расчитывается для всего количества нефтяных и нагнетательных скважин на кусту. То есть например в ТУ прописано что объем шлама 1500м3 на одну скважину, а скважин 24 например-то расчетный объем шламонакопителя 36000м3. Еще обычно берется коэффициент запаса 1,1 для расчета объема.

[Марина]

Дмитрий, спасибо.
Теперь понятно почему мы 3 организация, которая проектирует эти несчастные 3 кустовые площадки. Они никак не могут впихнуть все свои объекты на ту территорию, которую они оформили. Там получается высота насыпи площадки в среднем 1.3 м (на многолетнемерзлых грунтах) с "пеноплексом". А котлован под шламонакопитель получается глубиной что-то около 2.8 м.
[cut]"веселый" завтра будет денек...[/cut]

[Eva]

Здравствуйте! Подскажите как правильно должна выглядеть экспликация на НПЗ.  Я привыкла к четким номерам зданий и сооружений, а на реконструируемом нами объекте (это НПЗ) их нет. Есть только титул установки, в ней секции, блоки,  постаменты, отдельно ТП и прочее и все без номеров.  Сначала хотела просто все их подписать в поле чертежа, но ведь по ГОСТ требуется экспликация.

[Rina]

При реконструкции желательно и правильнее будет принять номера по старому генплану (по которому строился объект), если есть возможность отыскать его в архиве НПЗ. Если нет, обозначить самим и подписать в примечании экспликации существующее, проектируемое, расширение и т.п.

[Eva]

В том то и дело, что на заводе этих номеров нет, так видимо сложилось исторически и им они похоже не нужны, а я самовольно не могу проставить 1,2,3..., т.к. это не корректно. Можно ли вообще обойтись без экспликации?

[Rina]

Вы же что-то реконструируете из этого оборудования, добавляете, демонтируете, по-моему вы можете обозначить все что вам нужно номерами и дать экспликацию

[Бугор]

Вы вводите номер в экспликацию на определенный титул. Если Вам надо выделить какую то вспомогательную ее часть, то пишут так,:
1. Азотно-кислородная станция в составе:
1.1. Парк хранения азота;
1.2. Площадка подготовки репициентов;
1.3. Склад хранения инвентаря.............
и т.д.

[tim-dmitriy]

Экспликация и титульный список на НПЗ это разные вещи. Титульный список-перечень объектов и видов работ на основании которого производится финансирование объекта строительства. Например, в титульном списке может быть присвоен номер виду работ-иженерная подготовка территории или внутриплощадочные сети. В экспликацию зданий и сооружений он уже не вносится. А что касается Вашего вопроса, то технологической установке присваивается номер по титульносу списку завода, на основании которого будет открыто финансирование строительства. И в экспликацию заносится именно этот номер. Обычно технологическое оборудование, входящее в состав технологической установки отдельно не нумируется, но при необходимости принадлежность объекта именно к этой установке показывается именно так как сказал Вячеслав. Через точку или дробь. Экспликация завода обычно представляет собой отдельный документ, который ведется на предприятии и утверждается гендиректором.

[Никита]

Добрый день коллеги!
Выполняем реконструкцию нефтебазы. После реконструкции категория нефтебазы II.
1. В ТЗ есть пункт по водопонижению на территории нефтебазы. Согласно ИИ подземные воды находятся на глубине 1.3 -3.2 м.
Надо ли делать водопонижение? И в каких нормах это прописано?
2. По ВНТП 5-95 п. 5.3.11 перед нефтебазой должна быть площадка для автотранспорта (я так понимаю накопительная).
В нашем случае перед кпп на нефтебазу разместить площадку проблематично т.к. много существующих воздушных эл. сетей 10кВ.
Можно ли данную площадку разместить на территории нефтебазы?

[Julia Roz]

Здравствуйте! :girl_smile:  Помогите пожалуйста. Такими объектами не занималась. :scratch_ones_head: На расстоянии 300 м. от жилой застройки хотят поставить нефтеперерабатывающую установку (150 тонн в сутки, 6,25 тонны в час). Хватит ли такой СЗЗ? Если не хватит, то какие мероприятия по сокращению СЗЗ можно предложить?

[GPS]

Юлия, СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 пп 7.1.1 - I класс - СЗЗ 1000м, позиция 13, "Производство по переработке нефти, попутного нефтяного и природного газа.
При переработке углеводородного сырья с содержанием соединении серы выше 1 % (весовых) санитарно-защитная зона должна быть обоснованно увеличена"
пп 4.5 "Размер санитарно-защитной зоны для действующих объектов может быть уменьшен при: - объективном доказательстве достижения уровня химического, биологического загрязнения атмосферного воздуха и физических воздействий на атмосферный воздух до ПДК и ПДУ на границе санитарно-защитной зоны и за ее пределами по материалам систематических лабораторных наблюдений для предприятий I и II класса опасности (не менее пятидесяти дней исследований на каждый ингредиент в отдельной точке) и измерений и оценке риска для здоровья; для промышленных объектов и производств III, IV, V класса опасности по данным натурных исследований приоритетных показателей за состоянием загрязнения атмосферного воздуха (не менее тридцати дней исследований на каждый ингредиент в отдельной точке) и измерений;
- подтверждении измерениями уровней физического воздействия на атмосферный воздух на границе санитарно-защитной зоны до гигиенических нормативов и ниже;
- уменьшении мощности, изменении состава, перепрофилировании промышленных объектов и производств, и связанным с этим изменением класса опасности;
- внедрении передовых технологических решений, эффективных очистных сооружений, направленных на сокращение уровней воздействия на среду обитания"

[PUH]

Народ, рассудите. Имеется существующий автоналив. На его месте проектируется новый автоналив.
В соответствии с 6.4.22 по СП 4.13130.2013, на территории резервуарного парка и на участках автомобильного приема и отпуска нефти и нефтепродуктов планировочные отметки проезжей части внутренних автомобильных дорог должны быть выше планировочных отметок прилегающей территории не менее чем на 0.3 м.
Вокруг этого проектируемого автоналива имеются существующие проезды (просто большая асфальтированная площадка). Проектировщик заглу"редиска"ет проектируемый автоналив (соответственно заглу"редиска"ются проезды на въезде и выезде с автоналива) на 0.3 м по отношению к существующей проезжей части. Правильно ли это? Или должна быть на 0.3 м ниже территория (по схемке подписана как "Газон") , которая за этим асфальтобетонным покрытием существующей площадки ?
Примерную схемку прилагаю

[Горошинка]

Попробую ответить. (Сегодня нефтяники активировались, может вам лучше телефонами обменяться между собой?).
Там же еще обваловка площадки должна быть. Соответственно въезд на территорию тоже будет сначала в гору, а потом вниз. Думаю, в этом ракурсе твой вариант.
Жди, что ответят нефтяники.

[PUH]

Сам автоналив имеет отбортовку с въездными пандусами. Все, что прольется на автоналиве за границы налива не уйдет, а уйдет через приямки в емкость.

[Rina]

Мы никогда автоналив не заглу"редиска"ли, может в России конечно другие нормы. На 0,3 м всегда выше отметка пожарных проездов вокруг резервуарного парка и сливоналивных эстакад. По на шим нормам - Островки автоналивных устройств и проезды между островками проектируют в соответствии с ВСН 01-89. По ВСН 01-89 Островок для раздаточных колонок и площадка у горловины резервуара должны иметь возвышение надприлегающей проезжей частью на 0,15-0,2 м.

[fuzzz]

Понижение площадки автоналива на 0,3м обосновано верно, островки всегда поднимаем на 0,3м тк там располагается оборудование и персонал.
Еще дополнительно закладываю продольные лотки для сбора осадков вдоль навеса и с кровли навеса автоналива.

[PUH]

Но если площадка автоналива понижается на 0.3 м, то тогда не соблюдается условие норм "отметки проезжей части внутренних автомобильных дорог должны быть выше планировочных отметок прилегающей территори не менее чем на 0.3 м", т.к. проезжая часть при заезде на автоналив и выезде с него тоже получается ниже на 0.3 м. И в нормах не написано разделения "пожарные проезды" или обычные проезды. Там написано "внутренних автомобильных дорог", т.е. всех внутренних дорог.
Смотрел реальные фотки с объектов и различные проекты - нигде не видел, чтоб автоналив делали в яме на -0.3 м. Поэтому и интересуюсь :)

[fuzzz]

Проезды рядом с автоналивом выше, таким образом при аварийном проливе нефтепродукта он не попадает на дороги и доступ пожарной техники обеспечен.