Инженерные сети. Коммуникации. Размещение. Стесненные условия

[Maria_Mirabella]

Здравствуйте, уважаемые!  :hi:

Буду благодарна за информацию: можно ли размещать сети под парковками, стояночными местами?  :search:


С уважением,
Мария

[МосМодер]

Можно, при условии обеспечения сохранности и безопасности сетей (футляры, перекрытия и пр.)

[Kozlov Mikhail]

СП 42.13330.2011  ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО. ПЛАНИРОВКА И ЗАСТРОЙКА ГОРОДСКИХ И СЕЛЬСКИХ ПОСЕЛЕНИЙ
с пункта 12.33 и дальше.
Подземные инженерные сети следует размещать преимущественно в пределах поперечных профилей улиц и дорог под тротуарами или разделительными полосами в траншеях или тоннелях (проходных коллекторах). В полосе между красной линией и линией застройки следует размещать газовые сети низкого и среднего давления и кабельные сети (силовые, связи, сигнализации, диспетчеризации и др.).
При ширине проезжей части более 22 м следует предусматривать размещение сетей водопровода по обеим сторонам улиц. [cut] и вообще надо смотреть какая сеть, если вода или тепло, запаришься потом машины вытаскивать, Лучше в газоне идти и ремонт покрытия будет дешевле[/cut]

[konrat]

Буду благодарна за информацию: можно ли размещать сети под парковками, стояночными

Можно, при условии сохранности сетей, за исключение теплотрасс:
"Охранные зоны тепловых сетей устанавливаются вдоль трасс прокладки тепловых сетей в виде земельных участков шириной, определяемой углом естественного откоса грунта, но не менее 3 метров в каждую сторону, считая от края строительных конструкций тепловых сетей, или от наружной поверхности изолированного теплопровода бесканальной прокладки."
В пределах охранных зон тепловых сетей не допускается производить действия, которые могут повлечь нарушения в нормальной работе тепловых сетей, их повреждение, несчастные случаи, или препятствующие ремонту:
     1     размещать автозаправочные станции, хранилища горюче-смазочных материалов, складировать агрессивные химические материалы;
     2     загромождать подходы и подъезды к объектам и сооружениям тепловых сетей,  складировать тяжелые и громоздкие материалы, возводить временные строения и заборы;
     3     устраивать спортивные и игровые площадки, неорганизованные рынки, остановочные пункты общественного транспорта, стоянки всех видов машин и механизмов, гаражи, огороды и т.п.;
     4     устраивать всякого рода свалки, разжигать костры, сжигать бытовой мусор или промышленные отходы;
     5     производить работы ударными механизмами, производить сброс и слив едких и коррозионно-активных веществ и горюче-смазочных материалов

[Maria_Mirabella]

Спасибо за информацию! :) 

СП 42.13330.2011  ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО. ПЛАНИРОВКА И ЗАСТРОЙКА ГОРОДСКИХ И СЕЛЬСКИХ ПОСЕЛЕНИЙ я читала, но там про сети+стоянки особо ничего не написано

На данный момент у нас электрика проходит под парковками
Файл прикладываю :)

[PozitiFF]

Можно размещать :yes: Единственное надо смотреть расстояние между сетями, а также обратить внимание на расстояние от зданй и сооружений до сетей. СП18330.2011

[Горошинка]

Лучше под стоянку в этом месте заложить легкосбрасываемое покрытие на случай ремонта сетей, типа "Эко газонное" или плиты дорожные

[Maria_Mirabella]

Тока под стоянку?
А под проездом, примыкающей к ней будет асфальт?
Т.е. если что надо будет ремонтировать, все равно придется асфальт разворотить (под проездом)...
Какой слысл? Меньший объем демонтажа а/б.
Получиться поверхность из заплат с разными покрытиями.  :scratch_ones_head:

[PozitiFF]

смысла нет предусматривать особого)
1. много возни с разными конструкциями, их же еще все посчитать надо
2. Многие заказчики сами заказывают конструкцию, по проездам подъездам или у них есть свои пожелания)
3. Покрытие капитального типа), т.е. там внутри еще как минимум щебень, его надо
будет разбирать
4. С плитами тоже не все однозначно, их же тоже надо и заварить м/у швами и заделать швы битумом
Я считаю, что лучше не заморачиваться на все одну конструкцию все равно все не предусмотришь.
А потом, это же Россия, сегодня дорогу сделали, а завтра коммуникации под ней начали ремонтировать.....

[Denis_Che]

А потом, это же Россия, сегодня дорогу сделали, а завтра коммуникации под ней начали ремонтировать.....

точно-точно)
эт в Питере на Кронверском трам пути с дорогой отремонтировали, а через неделю все разворотили и че-то менять начали)

[Max]

А потом, это же Россия, сегодня дорогу сделали, а завтра коммуникации под ней начали ремонтировать.....

точно-точно)
эт в Питере на Кронверском трам пути с дорогой отремонтировали, а через неделю все разворотили и че-то менять начали)

А как набережную Робеспьера сделали 4-х полосное шоссе. Идеальный асфальт.
Через неделю стали перекладывать магистральный трубопровод - строго по графику.

[Катерина]

Да, это беда какая-то. Наша компания прокладывает тепловые сети. Получается: как начинают прокладывать сети - копают на улицах свеженький, чистенький, новенький асфальт. Потом заплаты на дорогах остаются.:))) Прикол! никак не можем опередить дорожников.

[Святослав]

Есть в России такая примета "если асфальт положили, значит трубы скоро будут менять".

[Sвета]

Возник вопрос: можно ли под мачтой связи высотой 41 м разместить площадку для стоянки пожарных автомобилей? (на въезда на кустовую площадку)
В нормативных документах нашла только , что опасной зоной вокруг мачт при их эксплуатации является зона, граница которой находится на расстоянии 1/3 ее высоты.

На практике по нашему городу - на предприятии связи стоит мачта 100 метровой высоты. На расстоянии 10 метров от мачты - здания, склады... люди ходят

[poncka123456789]

Sveta

"В нормативных документах нашла только , что опасной зоной вокруг мачт при их эксплуатации является зона, граница которой находится на расстоянии 1/3 ее высоты."

подскажите, пожалуйста, в каком документе нашил про 1/3 высоты!

[Владимир.]

В нормативных документах нашла только , что опасной зоной вокруг мачт при их эксплуатации является зона, граница которой находится на расстоянии 1/3 ее высоты.

Мы, при проектировании, эту зоны ограждаем и там у нас никто не ходит

[Оксана 28]

А подскажите пожалуйста в каком документе нашли про охранную зону тепловых сетей? Мне сказали делать 5 метров, но вы говорите 3 м. Была бы рада если 3 м., а то площадки негде размещать. Спасибо.

[Sвета]

http://www.genplana.net/forum/index.php?topic=612.0 вроде ответ №3 про охранную зону тепловых сетей.
В наших ТС  требуют 5 м.

[светико]

Можно ли размещать противопожарный водопровод под автостоянкой легковых авто на промплощадке?

[VYT]

Sveta

"В нормативных документах нашла только , что опасной зоной вокруг мачт при их эксплуатации является зона, граница которой находится на расстоянии 1/3 ее высоты."
подскажите нормы
подскажите, пожалуйста, в каком документе нашил про 1/3 высоты!

[Sвета]

МИНИСТЕРСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПО СВЯЗИ И ИНФОРМАТИЗАЦИИ


ПРИКАЗ
от 25 декабря 2002 г. N 148


ОБ УТВЕРЖДЕНИИ И ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ ПРАВИЛ
ПО ОХРАНЕ ТРУДА ПРИ РАБОТАХ НА РАДИОРЕЛЕЙНЫХ ЛИНИЯХ СВЯЗИ


........................

3.5. Требования безопасности
при обслуживании антенно-мачтовых сооружений
и антенно-волноводных трактов


........
3.5.4. Опасной зоной вокруг мачт и башен при их эксплуатации считается зона, граница которой находится от центра основания опоры на 1/3 ее высоты.

[VYT]

спасибо

[LizaEkb]

При проектировании завода столкнулась с тем что не получается со блюсти нормативные расстояния между инженерными сетями по горизонтали, в СП Генеральные планы пром предприятий написано, что при реконструкции можно продолжить сети под дорогой, но и это не спасло
Существуют ли какие- нибудь " поправки" на стесненные условия при проектировании коммуникаций ?  Типа : " ну уж если вам совсем тесно сделайте 4,5 метр , а не пять"  :blush2:

[МосМодер]

Лиза, почитайте эту тему выше. В принципе, возможно - при выполнении мероприятий по обеспечению сохранности и безопасной экплуатации

[Марина New]

Прочитала тему, но так и не поняла (не ругайтесь только сильно :no: ) - в охранной зоне тепловой сети (3 м. которая) можно делать проезд? Ещё тепловая камера попадает под проезд...